ઓટો ઉદ્યોગના ભવિષ્યમાં CNC મશીનિંગની ભૂમિકા

આ મશીનો માનવ ઉત્પાદકો કરતાં વધુ ચોક્કસ રીતે કામ કરી શકે છે, અને તે ખૂબ ઝડપથી અને પ્રમાણમાં ઓછા કચરા સાથે કરી શકે છે.ફરીથી, પ્રક્રિયા ઘણીવાર નાના ઉત્પાદનો સાથે સંકળાયેલી હોય છે, કદાચ મોટા મિકેનિઝમ્સના ઘટકો તરીકે.પરંતુ એવું માનવાનું કારણ છે કે ઓટો ઉદ્યોગના ભવિષ્યમાં પણ CNC મશીનિંગની ભૂમિકા છે.

આ કેમ છે તે સમજવા માટે, CNC ક્ષમતાઓની અદ્યતન સમજ હોવી મહત્વપૂર્ણ છે.તમે આ ટેક્નોલોજીના મોટા ભાગના પ્રદર્શનો જોશો તે જ સમયે પ્રભાવશાળી અને સરળ છે.તમે લગભગ તરત જ જોઈ શકો છો કે મશીનરી કેટલી પ્રભાવશાળી અને ચોક્કસ છે, પરંતુ મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં તે નાના મેટાલિક બ્લોકને આકાર આપવા કરતાં થોડું વધારે કરે છે, જેનો અર્થ અમુક મોટા ઉત્પાદન અથવા મિકેનિઝમમાં એક ઘટક છે.આ પ્રદર્શનો મૂળભૂત CNC પ્રક્રિયાને પ્રદર્શિત કરવા માટે ખૂબ જ સારું કામ કરે છે, પરંતુ સંપૂર્ણ સંભાવનાને જાહેર કરવા માટે એટલું કરતા નથી.

આ બાબતની સત્યતા એ છે કે આધુનિક CNC મશીનિંગ સામાન્ય રીતે આ મૂળભૂત 3D આકાર કરતાં ઘણું વધારે કરી શકે છે.તરીકેકાલ્પનિક સમજાવે છે કે, આજના CNC ઑપરેશન્સમાં 3- અને 5-એક્સિસ મશિનિંગ તેમજ લાઇવ-ટૂલ ટર્નિંગ બંને સામેલ હોઈ શકે છે.આ ક્ષમતાઓ ઓછા કે ઓછા પ્રમાણમાં મશીનો માટે સામગ્રી પર ચાલાકી અને કાર્ય કરવાની વધુ રીતો ધરાવે છે, જેમ કે તેઓ માત્ર સીધા ખૂણાને બદલે વળાંકોને સુધારી શકે છે, અને એકંદરે વધુ જટિલ પરિણામો ઉત્પન્ન કરે છે.સ્વાભાવિક રીતે, આ એપ્લિકેશન્સની વિશાળ શ્રેણી તરફ દોરી જાય છે, જેમાં કેટલાક મહત્વપૂર્ણ ઓટો પાર્ટ્સનો સમાવેશ થાય છે.

હકીકતમાં, પ્રતિએન્જિન બિલ્ડર, આ બરાબર તે પ્રકારની ક્ષમતાઓ છે જે ઓટો ઉદ્યોગમાં CNC મશીનિંગને યોગ્ય બનાવે છે.આ જ વિષય પર સાઇટના ભાગ જે ઘણા વર્ષો પહેલા લખવામાં આવ્યા હતા, જ્યારે ટેક્નોલોજી એટલી વ્યાપક રીતે ઉપલબ્ધ ન હતી અથવા તે આજની જેમ કાર્યક્ષમ ન હતી, સિલિન્ડર હેડ્સનું વિશિષ્ટ ઉદાહરણ આપ્યું હતું.કારણ કે આ એન્જિન ઘટકોમાં જટિલ વળાંકો સામેલ છે, તેમની ડિઝાઇન માટે વર્કપીસ અને ટૂલિંગ હેડની બેવડી હિલચાલ જરૂરી છે જે 5-અક્ષ મશીનિંગ સુવિધા આપે છે.(ઓટોમોબાઈલ એન્જિનના અન્ય ભાગો માટે, 3- અને 4-અક્ષ મશીનિંગ પૂરતી છે.)

આના કારણે, અમે સુરક્ષિત રીતે માની શકીએ છીએ કે જેમ જેમ CNC મશીનિંગ વધુ સુલભ બની રહ્યું છે, તેમ તેમ તેનો ઉપયોગ વધુ ઓટો ડિઝાઇનમાં થશે.અમે જાણીએ છીએ કે આ મશીનો ઝડપથી એન્જિનના ઘટકો અને અન્ય આવશ્યક ભાગો અને મિકેનિઝમ્સ અપ્રતિમ ચોકસાઈ સાથે ઉત્પન્ન કરી શકે છે.અને આ પ્રથાઓ માત્ર વધુ સસ્તું બનવાની સાથે, વધુ ઓટો ઉત્પાદકો તેનો લાભ લે તેવી શક્યતા છે.જો કે, આ બધાની ટોચ પર, વાતચીતમાં સ્થિરતા કોણ પણ છે.
જ્યાં ઓટો ડિઝાઇન સંબંધિત છે, તે ટકાઉપણું એંગલ CNC મશીનોની કચરો ઘટાડવા અને ઓછી જગ્યા લેવાની ક્ષમતા સાથે સંબંધિત છે.જ્યારે આ મશીનરીને લગતી અન્ય પર્યાવરણીય ચિંતાઓ છે (મૂળભૂત રીતે, વીજળીનો વપરાશ), તે અન્ય ઉત્પાદન પદ્ધતિઓ માટે પણ સાચું છે.

જોકે CNC મશીનરી સાથે, CNC-સંબંધિત કંપનીઓને ઉત્પાદન આઉટસોર્સિંગ કરીને, ઓટો ઉત્પાદકો ડિઝાઇન પ્રક્રિયાની અવિશ્વસનીય ચોકસાઇને કારણે સામગ્રીનો કચરો ઘટાડી શકે છે.તે કદાચ આના કારણે છે - તેમજ માત્ર સામાન્ય કાર્યક્ષમતા CNC પ્રદાન કરે છે - કે તમે ટેસ્લા જેવી કંપનીઓને CNC મશીનિસ્ટ અને મટિરિયલ કાસ્ટિંગમાં નિષ્ણાતોની ભરતી કરતી જોઈ શકો છો.

વાસ્તવિક ઓટો ઉત્પાદન ઉપરાંત, અમે અપડેટેડ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ઉત્પાદન દ્વારા ભવિષ્યમાં ઓટો ઉદ્યોગને અસર કરતું CNC જોઈ શકીએ છીએ.ભૂતકાળના ભાગમાંઅહીં ટ્રાન્સપોર્ટ એડવાન્સમેન્ટ પર, અમે ભવિષ્યના સ્માર્ટ શહેરોના મુખ્ય ઘટકોની ચર્ચા કરી અને મલ્ટી-લેવલ પાર્કિંગ સિસ્ટમ્સ જેવા સંભવિત અપડેટ્સનો ઉલ્લેખ કર્યો.પરિવહનને વધુ બુદ્ધિશાળી (અને વધુ ઇકો-ફ્રેન્ડલી) બનાવવા માટે હાલના શહેરોમાં આના જેવી નવી રચનાઓ CNC મશીનિંગ અને 3D પ્રિન્ટીંગ જેવી અદ્યતન ઉત્પાદન પદ્ધતિઓ પર સારી રીતે આધાર રાખી શકે છે.આ ટેક્નોલોજીઓ દ્વારા, ભાગોને સામાન્ય બાંધકામ કરતાં અને પ્રક્રિયામાં ઓછા કચરો અથવા વિક્ષેપ સાથે વધુ ઝડપથી બનાવી શકાય છે અને મૂકી શકાય છે.

એવી શક્યતા છે કે હજુ પણ વધુ રીતો છે જેમાં CNC ઓટો ઉદ્યોગ સાથે ભેળસેળ કરશે જેને અમે અહીં આવરી લીધું નથી, અથવા હજી કલ્પના પણ કરી શકતા નથી.તે એક ઉદ્યોગ છે જે ઘણા બધા ફેરફારોનો સામનો કરી રહ્યો છે, અને આના જેવી અદ્યતન ઉત્પાદન અને ડિઝાઇન તકનીક લગભગ મદદ કરી શકતી નથી પરંતુ ઉપયોગી થઈ શકે છે.ઉપરોક્ત વિચારો, જો કે, આપણે જે અસર જોવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ તેનું વ્યાપક-સ્ટ્રોક ચિત્ર દોરે છે.